这辆Model 3是高性能全轮驱动版，搭载双电机，动力强到让人心跳加速。官方数据说，它从0到100公里加速只要3.3秒。开起来就像踩了一脚油门，车子嗖一下就冲出去了，推背感特别爽。不管是市区堵车还是高速超车，这车都能稳稳当当鸿满仓，操控感一流。
电池续航也很给力，配的是78千瓦时的三元锂电池，官方续航675公里。日常上下班，跑个长途，都不用担心电量不够。充电也方便，快充1小时就能充满，家里装个充电桩，晚上充一夜，早上满电出门，省心又省钱。
充电这块，东莞的充电桩网络已经很完善了。特斯拉的超级充电站随处可见，还有不少第三方充电桩，出去跑长途也不怕没地方充电。车里还有无线充电板，手机往上一放就能充，方便得不得了。
开这车，科技感满满。方向盘有记忆功能，能根据你的习惯自动调整位置。驾驶模式也能随便切换，想省电选标准模式，想刺激点就切运动模式。停车也不用慌，前后雷达加上倒车影像，泊车跟玩儿似的，轻松又安全。
安全配置更是让人放心。主动刹车系统能在紧急情况自动刹车，减少撞车风险。车道偏离预警和车道保持辅助也能帮忙盯着路况，开长途不怕走神。这些配置加在一起，感觉就像有个聪明的副驾驶在帮你。
市场行情来看，这款二手Model 3的价格在15万到18万之间。这辆16.98万的报价，算下来挺合理。开了两年，里程7.5万公里，车况正常，保值率还不错。估算了一下，开了两年后再卖，大概能卖12万左右，具体看车况和市场。
用车成本也不高，平均一年大概3.1万元。电费比油费便宜，保养也简单，主要是电费和保险费。跟油车比，省下的油钱够你多吃几顿火锅了。当然，具体花多少还得看你怎么开，跑得多不多。
不过，买二手电动车也有点需要注意。电池用久了可能会有点衰减，具体情况得实地看看。特斯拉的售后服务和维修成本也得考虑进去。这车没检测报告，想买的话最好亲自去试驾，检查一下车况鸿满仓，做到心里有数。
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